<thead id="nn87a"></thead>

        <output id="nn87a"></output>
        手机看中经经济日报微信中经网微信

        完成私有化 一嗨租车得失难料

        2019年04月12日 00:00   来源北京商报   

        头顶中国租车业赴美上市第一股光环的一嗨租车正式走完一年退?#26032;E?月10日一嗨租车宣布公司已完成与Teamsport Bidco Limited 合并后者为Teamsport Parent Limited全资子公司这意味着一嗨租车将退出资本市场然而对于一嗨租车长期发展而言完成私有化的利弊还有待时间检验

        ?#23637;?#19968;波三折

        4月10日一嗨租车宣布根据公司和Teamsport Parent Limited旗下全资子公司Teamsport Bidco Limited的合并协议和计划公司已经完成与Teamsport Bidco Limited之间的并购交易合并后一嗨租车将成为由Teamsport Parent Limited 100%控股的私有企业

        2013年12月携程1亿美元入股一嗨租车成为后者第二大股东2014年4月携程又增资1302万美元当时持有一嗨租车股权比例达23%2014年11月一嗨租车在美国纽约交易所成功上?#23567;?/p>

        进入2018年一嗨租车开始谋求私有化退?#23567;?#24403;年4月一嗨租车宣布与Teamsport Parent Limited达成并购协议后者将以每股普通股6.75美元现金?#23637;?#19968;嗨租车随后鸥翎投资与携程联合体Ocean联合体也宣布此前已向一嗨租车发出竞购提议报价为每股7.25美元合每股ADS 14.5美元

        当时鸥翎投资拥有一嗨租车11.8%的投票权携程拥有22%的投票权章瑞平与他的财团合伙人共同持有一嗨租车近38%的投票权两大财团?#23631;?#26071;鼓相当

        此外携程向开曼群岛大法院提交异议认为一嗨租车选择与Teamsport Parent Limited达成并购协议动机是不当的但开曼群岛大法院认为携程的说法没有依据在法院作出该裁决后Ocean联合体提高了对一嗨租车的竞购报价

        ?#36824;?019年2月一嗨租车宣布与Teamsport Parent Limited及其全资子公司Teamsport Bidco Limited 达成新的私有化协议调整后的私有化报价进一步降低近10%当时在修订后的新私有化提议中章瑞平表示买方成员已与竞争对手鸥翎投资联盟的代表举行会谈希望双方能够达成和解

        上市光环褪去

        之所以被两大财团争相?#23637;海?#19982;一嗨租车良好的发展状况不无关系财报显示2017年一嗨租车营收总额为27.39亿元同比增长29.9%净利润为1.22亿元同比增长269%

        对于在竞购一嗨租车过程中所提出的高价并购提案Ocean联合体曾表示我们的报价是基于一嗨租车长期价值来看的与欧美成熟市场相比中国租车市场具备更大增长空间同时一嗨租车在战略转型上也具备?#19978;?#35937;空间比如连锁加盟平台模式流量导入车辆使用率提升等

        在一嗨租车成立之初创始人章瑞平决定把目标客户锁定在高端商旅人?#21487;?#19978;提供带驾服务机场接送商务会议接送定制包车等在章瑞平看来选择租车服务的多是商务人群对这部分消费群体来说价格敏感度低需要的恰恰是带驾服务

        不仅如此将带驾服务概念引入国内租赁市场后一嗨租车又开始在全国范围内推出自营的?#32422;?#26381;务章瑞平表示?#32422;?#26381;务一经推出当年就为一嗨租车贡献?#31169;?#21322;业务收入

        通过带驾+?#32422;n?#30340;盈利模式一嗨租车客户群体日渐宽泛2015年1月一嗨租车全国直营覆盖城市突破200座服务网点超3000个目前一嗨租车在全国300多个城市开设4000多个服务网点拥有200多种车型服务范围覆盖全国

        随着私有化交易完成一嗨租车将正式摘掉上市公司的光环业内人士表示总体来看此次主动私有化有利于一嗨租车更好地整合资源提升公司价值实现战略目标但退市也可能会增大一嗨租车的财务风险甚至影响公司形象

        迎来行业挑战

        随着我国旅游产业快速发展消费者对车辆租赁需求也不断增长艾瑞咨询发布的中国租车行业数据报告曾预测2018年中国租车市场规模预计达到783亿元2019年有望达到899亿元

        然而在租车服务发展的同时行业最大的一块?#26696;比?#29282;牢掌握在一嗨租车的重要竞争对手神州租车手中2017年神州租车总营收77.2亿元超过一嗨租车同期营收近3倍净利润为8.8亿元是一嗨租车同期净利润的7倍多

        2018年神州租车又开始大举进入分时共享汽车市场凭借其规模资源优势进一步挖掘汽车租赁市场当年3月神州租车分时租赁平台在北上广深率先上线

        除了神州租车这样的老对手?#20445;?#36817;年来宝驾租车等一批P2P租车平台也涌入市场相比于传统租车企业这批P2P租车平台租车价格较低此外像途牛同程等旅游平台也入局租车市场抢食这一细分领域

        与携程同程等旅游平台相比一嗨租车虽然拥有一定的本地优势和车辆优势但在线上流量和业务多元化方面却不如前者2017年汽车租赁业务收入占一嗨租车总营收比重超80%与此相对作为携程最重要的收入来源2017年交通票务业务营收也只占据了公司总营收的45%左右

        纵观一嗨租车等国内汽车租赁企业盈利点单一是其明显的不足业内人士指出一嗨租车的经营模式属于汽车租赁里的短期租赁其中带驾+?#32422;n?#24182;不属于经营模式只是营销模式上的创新而国外的汽车租赁几乎已经融合在整个汽车产业链中甚至已经和上游的汽车制造或汽车销售成为一体并不只是通过单纯租赁来获利从产业发展的角度来看包括一嗨租车在内的企业还有很长的路要走北京商报记者 刘洋 濮振宇

        责任编辑韩肖

        精彩?#35745;?/div>

        完成私有化 一嗨租车得失难料

        2019-04-12 00:00 来源北京商报
        查看余下全文

        网络传播视听节目许可证0107190

        京ICP证140554号

        ½25ѡ7

          <thead id="nn87a"></thead>

              <output id="nn87a"></output>

                <thead id="nn87a"></thead>

                    <output id="nn87a"></output>